Hoffentlich landen sie auch zukünftig noch sicher mit Air Berlin. Foto: Marcus Bölt

Heute Morgen hat Air Berlin-Chef Joachim Hunold öffentlich verkündet, dass er seinen Rücktritt zum 1. September angeboten hat. Gleichzeitig schlug er den früheren Bahn-Chef Hartmut Mehdorn als vorübergehenden Nachfolger vor. Ob dies eine weise Entscheidung war darf angesichts des Scherbenhaufens Deutsche Bahn, den Hartmut Mehdorn hinterlassen hatte, angezweifelt werden.

Als Bahnchef hat sich Hartmut Mehdorn einige Schnitzer geleistet. Nicht nur, dass er einen extrem harten Sparkurs diktiert hat, an dem die Bahn noch einige Jahre zu leiden hat, trotz teilweiser Umkehr durch Rüdiger Grube.  In die Verantwortung von Hartmut Mehdorn fallen auch Marketing-, Vertriebs- und Führungsdesaster. Als Beispiel sei hier die Tarifreform von 2003 genannt, mit der erfolglosen Abschaffung der BahnCard 50. Zu groß war der Widerstand und die Empörung bei den Kunden der Bahn. Die Reform musste reformiert werden.

2008 wurde das Jahr der Achsen. Nach einer Entgleisung eines ICEs auf der Kölner Hohenzollernbrücke mussten die Züge öfters zum Achsencheck. Es wurden Haarrisse entdeckt, die Züge mussten noch öfter zum Check. Bei den ICE-T-Zügen konnte sogar die Neigetechnik nicht mehr zum Einsatz kommen. Die Folgen waren Zugausfälle, Kapazitätseinschränkungen und Fahrzeitverlängerungen. Die Werkstätten waren überlastet, die Kapazitäten durch den konsequenten Abbau der Jahre vorher nicht mehr vorhanden. Die Checks wurden in den Vorgängerjahren immer weiter auseinandergezogen. Es war nur eine Frage der Zeit, bis so etwas passieren musste. Es war unheimliches Glück, dass die Achse des ICE nicht 30 Minuten vorher bei 300 km/h gebrochen ist.

Doch nicht nur die ICEs waren von den Achsen betroffen, viele weitere Baureihen – darunter auch die Berliner S-Bahn – verwendeten die gleichen Achsen. Das Berliner S-Bahn-Chaos von 2009 – schon nach Mehdorn aber Auswirkungen aus seiner Amtszeit – ist vielen noch deutlich in Erinnerung. Den Berliner Fahrgästen sowieso, ist die S-Bahn doch bis heute noch nicht in den normalen Betrieb zurückgekehrt. Hier waren es nicht nur die Schließung von Werkstätten, auch gefälschte Papiere sind der Grund für das Chaos – als Folge eines absoluten Sparwahns.

Auch die Speisewagen wollte Hartmut Mehdorn 2003 abschaffen. Gerade die Speisewagen sind eigentlich ein absolutes Alleinstellungsmerkmal der Bahn. So etwas gibt es im Flugzeug nicht, das kann das Auto nicht bieten: unterwegs gemütlich speisen und gleichzeitig vorwärts kommen. Auch hier scheiterte Mehdorn am Widerstand der Öffentlichkeit.

Die 10 Jahre der Deutschen Bahn unter Hartmut Mehdorn ist gefüllt mit Pleiten, Pech und Pannen, Streiks und der Datenschutzaffäre, bei der die Bahn ihre eigenen Mitarbeiter ausspähen ließ. Es bleibt zu hoffen, dass die Ära Hartmut Mehdorn – sofern sie denn wirklich kommt – auch nur eine kurze Interims-Ära wird und ein richtiger Nachfolger für Joachim Hunold gefunden wird. Ansonsten kann man nur sagen: Tschüß, Air Berlin. Deine Tage sind gezählt.

In eigener Sache möchte ich meinen regelmässigen Kommentatoren mitteilen, dass ab sofort jeder Kommentar von mir erst freigeschalten werden muss. Hintergrund sind eine exzessiv steigende Anzahl an SPAM-Kommentaren, die manuell eingegeben und dadurch vom SPAM-Filter nicht erkannt werden.

Bisher wurden nur die Erst-Kommentare moderiert, weitere Kommentare des selben Users wurden automatisch freigeschaltet. Da ich aber nun befürchte, dass auch normale Erstkommentare geschrieben werden um anschließend vollzuspammen, habe ich mich zu diesem Schritt entschlossen.

Ich werde aber auch weiterhin keine Zensur an den Kommentaren vornehmen, es sei denn bei extremen Beleidigungen, Rechtswidrigkeiten, üble Nachreden usw. Und natürlich bei SPAM.

Der Umzug des Blogs in seine neue Heimat ist nach etwa einer Woche vollzogen worden. Damit ist auch die Kommentarfunktion wieder verfügbar. Und neue Artikel hab ich zwischenzeitlich auch wieder in den Startlöchern. Danke für Eure Geduld.

Aber in der Summe hilfts. Deshalb hat Groupon City Deal die Aktion gestartet: 2 EUR Spenden für die Erdbeben-Opfer in Japan. Für jeden Deal, legt Groupon noch einmal 2 EUR 1 EUR drauf. Das Geld geht an das Rote Kreuz in Japan. 2 EUR, die uns als einzelne Person nicht weh tun. Deshalb, mach mit!

Ich finde das eine super Aktion und habe natürlich selbst mitgemacht. Und bitte nicht nur mitmachen, sondern auch weiterverbreiten. Danke!

Update: Der erste Deal ist ausgelaufen, aber Groupon hat einen neuen Deal eingestellt. Auch wenn Groupon nur noch 1 EUR für jede 2 EUR-Spende drauflegt ist das immer noch Geld, das dringend gebraucht wird. Und die Masse machts, uns tut es nicht weh.

Die Antwort: 2 Meter reichen aus, den Beweis habe ich diese Woche erlebt. Ich nutze bei DHL-Versand ja grundsätzlich die Packstation. Da kann ich in Ruhe meine Päckchen und Pakete abholen, wann ich will. 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche. Aber letztens bekam ich diese SMS dreimal:

Okay, hin und wieder kommt das vor. Aber ärgerlich ist das jedes Mal, hat die Filiale doch so kundenfeindliche Öffnungszeiten bis um 17.30 Uhr. Da komme ich gerade noch hin von der Arbeit, eine S-Bahn später darf ich nicht mehr dran sein. Und genau deswegen nutze ich die Packstation ja eigentlich. Also bin ich am Mittwoch ab zur Postfiliale um meine drei Päckchen abzuholen. Dort dann die Überraschung: sie haben nur zwei Päckchen.

Das dritte Päckchen ist – auch nach mehrmaliger Suche der Filialangestellten – nicht auffindbar. Es ist das Unglaubliche passiert: auf dem Weg von der Packstation, die direkt neben dem Eingang zur Postfiliale steht bis in die Filiale selbst ist ein Päckchen verloren gegangen. Irgendwo ins Nirwana verschwunden.

Ich weiss nun nicht, was mich mehr ärgert. Die Umleitung in die Filiale, die das ganze Packstation-System ad absurdum führt, oder das auf zwei Metern verloren gegangene Päckchen. So oder so: es spricht nicht für DHL als kundenorientiertes Unternehmen. Es schreit mehr für DHL als Saftladen. Dabei machen Sie doch eigentlich Werbung für: Rund um die Uhr Pakete abholen, frankieren und verschicken. Tja, wohl eher nicht.

Zumindest beschäftigt mich das derzeit. Seit einigen Jahren lebe ich ohne Auto. Das war bisher auch sehr erfolgreich. Aber verschiedene Umstände lassen mich überlegen, ob ich nicht doch wieder eines anschaffen sollte.

Zum Einen liegt das an einer sich demnächst verändernden Einkaufssituation im Ort. Wir haben hier zwei Supermärkte – einen REWE und einen Netto. Meiner Meinung nach ergänzen sich beide wunderbar, jedoch mit einem alleine kommt man auch nicht aus. Beide sind für mich zu Fuß zu erreichen, der Netto liegt sehr günstig direkt am Bahnhof, zum REWE geht es komplett in eine andere Richtung, ist aber dennoch erreichbar.

In der ersten Jahreshälfte jedoch wird der REWE umziehen, in einen Neubau westlich des bisherigen Ortsausgangs. Das ist von mir aus gesehen dann eine Entfernung, die man zu Fuß – erst Recht mit Tüten voll mit Einkäufen – nicht mehr bewältigen kann. Davon, dass der Markt dann weit von der Ortsmitte mit anderen Geschäften entfernt ist, möchte ich gar nicht reden. Über die Ortspolitik, die den Umzug befürwortet, kann man streiten. Definitiv zwingt sie mich, hier auf die veränderte Situation zu reagieren. Das wäre zum Beispiel in der Wiederanschaffung eines Autos. Als andere Lösung könnte ich mir auch vorstellen, nach der Arbeit noch in München beim REWE einzukaufen, da liegt einer verkehrsgünstig direkt am Pasinger Bahnhof.

Als zweiten Grund, der mich über ein Auto nachdenken lässt, ist die Talfahrt der Zuverlässigkeit und Sauberkeit der öffentlichen Verkehrsmittel und das Spiel der Gewerkschaften mit den Fahrgästen. Egal ob S-Bahn oder U-Bahn, beides schenkt sich hier nichts. Fahrzeugstörungen sind an der Tagesordnung, Störungen mit teils erheblichem Ausmaß auf den Fahrplanablauf häufen sich. Gerade während der Hauptverkehrszeiten ist der Fahrplan oft das Papier nicht mehr wert, auf dem er gedruckt ist. Letzteres ist bei der U-Bahn häufiger als bei der S-Bahn, aber auch die S-Bahn hatte schon deutlich bessere Zeiten.

Das alljährliche Spiel der Gewerkschaften, die Kunden mit Streik zu bestrafen, während sie selbst zu keinerlei Zugeständnissen bei ihren eindeutig überzogenen Forderungen bereit sind, ist wieder ein weiterer Punkt. Wozu zahlen wir Pendler eigentlich Monat für Monat, Jahr für Jahr ein Haufen Geld, wenn es dann einfach heisst: Pech gehabt, es gibt nichts zurück und fahren tun wir auch nicht. Gelegenheitsfahrer fahren dann einfach nicht oder mit dem Auto – und brauchen die Fahrkarte auch nicht kaufen. Der Pendler aber schaut mit dem Ofenrohr ins Gebirge. Bei allem Verständnis für den Streik als Mittel im Tarifkampf, aber das, was sich die Gewerkschaften hier die letzten Jahre geleistet haben, ist zuviel. Wenn ich mich auf das System nicht mehr verlassen kann, dann möchte ich es auch verlassen.

Ich bin total zwiegespalten: eigentlich möchte ich kein Auto. Es kostet Geld, macht Arbeit und raubt mir die Zeit für meine Bücher, die ich im ÖPNV so entspannt lesen kann. Ausserdem bin ich eigentlich ziemlich Stolz darauf, entgegen des Stroms mein Leben ohne Auto zu bestreiten. Obwohl mein Kopf sich derzeit noch gegen die Anschaffung wehrt, wächst mit jeder Störung des Betriebs und mit jedem Zähnefletschen und jedem Ruf nach Streik die Sehnsucht nach einem fahrbaren Untersatz. Die Abzocke – und als was anderes kann man es nicht mehr bezeichnen – der Verkehrsunternehmen, für immer weiter steigende Preise eine immer größere Unzuverlässigkeit durch Sparwahn zu bieten, habe ich richtig satt.

Wie ich mich auch entscheiden werde, die Kündigung meines Fahrkartenabos im letzten Jahr war alles andere als voreilig. Die Kündigung ist schon lange überfällig, bin ich doch ohne Abo deutlich flexibler. Ich kann jetzt Monat für Monat oder auch Woche für Woche über den Geltungsbereich entscheiden und ihn für meine Vorhaben entsprechend anpassen – etwas, das ich mit dem Abo nicht konnte. Und der MVV zeigt sich den Pendlern gegenüber auch nicht gerade freundlich – die Erweiterungsmöglichkeiten der Pendler-Zeitkarten sind extrem unzureichend und riechen sehr nach Abzocke.

Wie unschwer zu erkennen ist, habe ich dem Blog ein neues Theme spendiert. Im Kopf ist lediglich das alte Bild übrig geblieben, um zumindest ein bisschen Wiedererkennung zu haben. In ein paar Monaten möchte ich jedoch auch das Bild noch tauschen gegen ein neueres, das ich aber auch erst noch finden muss. Ich finde das neue Theme ein wenig frischer, in der Sidebar sind die Überschriften und der Inhalt nun optisch deutlich besser abgegrenzt.

Als weitere Veränderung ist es nun möglich, die Benachrichtigung per E-Mail bei Kommentaren einzurichten. Eigentlich ein Standard auf jedem Blog, habe ich es hier bisher noch nicht eingerichtet gehabt. Nun ist es auch hier möglich und ich hoffe, dass es auch entsprechend funktioniert. Falls nicht -> Nachricht an mich, damit ich mich darum kümmern kann.

Bei dieser Gelegenheit habe ich auch die Buttons der ganzen Blogger-Verzeichnisse entfernt. Dies sollte sich positiv auf die Ladezeit auswirken, da nicht mehr auf viele verschiedene Server zugegriffen werden muss. Der Blog wird dadurch zwar aus einigen Verzeichnissen gelöscht werden, aber von dort kamen sowieso kaum Besucher. Die meisten Besucher kommen nach wie vor über Google, dicht gefolgt von Facebook. Ein Erfolg durch den Gefällt mir-Button.

Bei Area DVD bin ich gerade auf dieses Video bei YouTube gestoßen, das nüchtern und sachlich erklärt, was HD+ ist. Über die Möglichkeiten habe ich ja schon vor einem halben gebloggt (Gib HD+ keine Chance), das Video gibt da eigentlich keine neuen Erkenntnisse, aber erklärt es nochmal ganz gut. Bitte weiterverbreiten!

Vielen Dank an die Macher des Videos.

Update: Das Video ist nun schon zweimal aus YouTube verschwunden, ich habe es eben ein drittes Mal eingebunden. Bitte in den Kommentaren benachrichtigen, wenn es wieder nicht funktioniert, damit ich es an neuer Stelle suchen kann. Die Wahrheit darf nicht unterdrückt werden!

Die Legende, das ist ein sehr erfolgreicher Münchner Radiosender, der in seiner Sendezeit von 1990 bis 2000 Radiogeschichte geschrieben und Kultstatus erreicht hat: 89 HIT FM. Der Sender setzte von Anfang an auf die damals neue, digitale Technik und hat viele Innovationen in seinem Programm gehabt. Als erster Sender überhaupt nahm er die Blitzer-Meldungen auf, also Meldungen von Autofahrern, wo aktuell eine Geschwindigkeitsüberwachung stattfindet.

Der Sender hat auch fleißig im Nachtleben mitgemischt. Nach dem Umzug des Flughafen Münchens ins Erdinger Moos wurden die alten Hallen in Riem für Clubs und Discotheken genutzt. Eine Halle davon war die HIT FM Hall, aus der in den Nächten zwischen 0 und 6 Uhr live ins Radio übertragen wurde. Diese Übertragungen sind so legendär, dass man damals die Sendungen auf Band aufgenommen hat. Ich habe bis heute noch 3 Bänder, die ich hüte wie einen Augapfel. Zwei Bänder aus der HIT FM Hall, ein Band aus dem MGM, eine Freisinger Discothek aus der nach dem Ende des alten Flughafenareals übertragen wurde.

89 HIT FM hat Geschichte geschrieben. Und nach dem Ende im Jahr 2000 hat der Sender eine Lücke in der Radiolandschaft Münchens hinterlassen, die bis heute nicht geschlossen wurde. Kein Einheitsbrei mit sich jede Stunde wiederholenden Musikblöcken zwischen Werbung und Texten. Musik, Radioflohmarkt und das Gewinnspiel Fixer Faxen bestimmten das Programm.

Das Ende des Senders war nicht freiwillig. Die Bayerische Landesanstalt für neue Medien (BLM) unterstellte eine Pleite des Senders und verlängerte die Sendeerlaubnis nicht. Dass dies nicht richtig war, war alleine dadurch deutlich, dass es sich 89 HIT FM als einziger Sender erlauben konnte, in Münchens Partyszene richtig mitzumischen und nicht nur ein kleiner Werbepartner zu sein. Peter Pelunka, Macher von 89 HIT FM, hat auf seiner Homepage eine Rubrik der Wahrheit über das Ende von 89 HIT FM gewidmet. Ich denke, das was man dort liest, spricht für sich selbst.

Doch genug der Vergangenheit. Dem Jahr 2010 gehört die Zukunft. Und die Zukunft heißt: 89 HIT FM. Seit April ist der beste aller Sender wieder zu empfangen, als Internet-Livestream. Seit 1. August gibt es das Gewinnspiel Fixer Faxen auch wieder, wenn es auch nicht mehr so heisst und der Technikentwicklung geschuldet auch nicht mehr per Fax läuft, sondern per E-Mail. 89 HIT FM, oh wie hab ich Dich vermisst. Ich kann Euch nicht mit Worten beschreiben, welch Freude ich empfunden habe, als ich zum ersten Mal wieder den Sender mit Kultstatus hören konnte. Auf der Homepage verspricht Peter Pelunka das Programm wieder auszubauen, mit Moderatoren – vielleicht kommt ja auch der/die eine oder andere alte Moderator/in wieder zurück. Wolfgang Danner, LXR, Tom Novy, Sanja Novara, Ebru, diese Namen sitzen nach wie vor im Gedächtnis.

Ich freue mich über die Entscheidung, 89 HIT FM wieder aufleben zu lassen. Ich glaube, ich brauche nicht zu erwähnen, was ich höre wenn ich zuhause bin. Denn wie heißt es damals wie heute im Jingle: You can listen again. And again. And again. And again. Zum Abschluß bleibt mir nur eines zu sagen:

Danke Peter Pelunka!

Und hier wieder ein paar der seltsamen Suchanfragen, über die der Blog besucht wurde:

störung-s-bahn-münchen-holzkirchen-münchen
Oh ja, richtig erkannt, wenn die Richtung aus München nach Holzkirchen eine Störung hat, dann hat auch die Richtung von Holzkirchen nach München eine Störung.

Woher kommt kommt die sonnenenergie!?
Hmm…ich weiß nicht….von der Sonne?

http:/
Herzlich willkommen im root-Verzeichnis des Internets.

woher kommt der Frühjahrsputz
Schonmal versuch im Dreck zu leben? Ich zwar noch nicht, aber was man so im Unterschichten-TV an Messies sieht…

westerwelle bestechlich
Aber nich doch… Bestechlich kann man das nicht nennen, er lässt sich halt nur gerne bezahlen.

iPhone beziehung
Also ich bevorzuge bisher immer noch Menschen…aber gut, jedem das Seine. Wie nennt man das dann, applesexuell?

elektronen energiegehalt
Ein Elektron hat eine Ladung von 1,6*10^-19 C.

www.ndr/bingo.de
Gratuliere, die URL ist bekannt. Dann einfach noch in die Adressleiste anstatt in die Suchleiste eingeben.

unterschied zwischen HD Sender und HD sender
Hmm…ich weiß nicht….HD vielleicht?

itunes schwul
Ach nich doch, soweit würd ich jetzt nicht gehen. Ich gehe immer noch davon aus, dass iTunes asexuell ist.

Irgendwie finde ich es schon komisch, über welche Suchanfragen Besucher auf meinen Blog kommen. Wobei mich meist nicht wundert, dass unter dem Suchbegriff der Blog gefunden wird, ich wundere mich eher über die Suchanfrage an sich. Hier mal ein Auszug aus der letzten Woche:

mvv münchen s-bahn verspätung app
Das bekommen sie bisher auch ohne App ganz gut hin. Aber hey, ne App wo ich die Verspätung einstellen kann wär doch mal was schönes. Dann klappen auch die Anschlüsse.

kino live anschauen
Da hätte ich den ultimativen Tipp: nicht googeln, sondern einfach in ein Kino des Vertrauens gehen und dann wirklich live das Kino anschauen. Und vielleicht in selbigem noch einen guten Film.

blog.smirne.net
Gratuliere, die URL ist ja bekannt. Jetzt nur noch in die Adressleiste des Browsers eingeben anstatt ins Suchfeld bei Google und man spart sich den Umweg.

die tram19 in richtung pasing
Fährt sie ab Berg am Laim.

hd+ ohne werbung
Macht keinen Sinn, da reicht HD. Aber das liegt wohl daran, dass HD+ der Öffentlichkeit als was anderes verkauft wird, als es ist. HD+ ist ein Rückschritt, kein Fortschritt.

In welchem Minutentakt fährt der MVV ?
Das ist ja viel zu unpräzise. Von minütlich bis 1x werktäglich ist alles dabei. Welche Strecke, welche Linie?

smirne eisenbahnforum
Lang, lang ists her und heute in der tiefsten Vergangenheit einzuordnen. Damit hab ich nix mehr am Hut.

terrorgefahr bahn
Nicht mehr als jedes andere Fleckchen in Deutschland. Wobei man sich bei der aktuellen Situation (Winterchaos, S-Bahn Berlin, ICE-Achsen) eher die Frage stellen müsste, ob nicht die Bahn schon der eigentliche Terror ist.

Zukunft: die Zeit, von der man spricht, wenn man in der Gegenwart mit einem Problem nicht fertig wird.
Walter Hesselbach, 1915 -1933, deutscher Bankmanager

Alle reden vom Wetter, aber keiner unternimmt was dagegen.
Karl Valentin, 1882 – 1948, dt. Komiker

Der Mensch ist erst wirklich tot, wenn niemand mehr an ihn denkt.
Bertolt Brecht, 1898-1956, dt. Dramatiker und Theatertheoretiker

Autoverkäufer verkaufen Autos, Versicherungsvertreter Versicherungen. Und Volksvertreter?
Stanislaw Jerzy Lec, 1909 – 1966, polnischer Satiriker

Wer innerlich nicht frei ist, der hat auch keine Freizeit.
Manfred Rommel (*1928), dt. Politiker

Wenn man beginnt, seinem Paßfoto ähnlich zu sehen, sollte man in den Urlaub fahren.
Ephraim Kishon, 1924 – 2005, israelischer Schriftsteller

Es ist sehr schwierig, Menschen hinters Licht zu führen, sobald es ihnen aufgegangen ist.
Alfred Polgar (1873-1955), östr. Schriftsteller u. Kritiker

Wenn man denkt: Was könnte alles passieren, dann hat man schon den Finger an der Bremse.
Erik Zabel (*1970), dt. Radrennfahrer, 1998 Dt. Meister