Zuerst dachte ich an einen Druckfehler im Fahrplan. Als mir die iPhone-App die gleiche Auskunft gab, glaubte ich an einen Datenbankfehler. Als ich sah, dass es doch so war, konnte ich nur den Kopf schütteln. Es geht um diese Fahrten der Buslinie 843 Fürstenfeldbruck – Olching:

Zweimal fahren hier wirklich zwei Busse der gleichen Linie direkt hintereinander. Einer der beiden fährt durch bis Olching, der andere endet in Fürstenfeldbruck an der Sinzingerstraße. Bis dahin nehmen beide Fahrzeuge den gleichen Linienweg.

Es ist nicht so, dass die Kapazität nötig wäre. Die Fahrt um 21 Uhr nehme ich selbst öfters und der Bus mit dem kurzen Fahrtweg fährt fast immer leer, der zweite Bus nach Olching hat zwischen 2 und 10 Fahrgästen. Es ist nur so, dass nach den beiden Fahrten die Linie 843 nur noch zwischen Fürstenfeldbruck Bahnhof und Sinzingerstraße verkehrt und die dort endenden Busse für die Rückfahrt dort einsetzen müssen. Warum man diese Fahrten allerdings in den Fahrplan schreibt und nicht den Bus leer bis dort fahren lässt, das bleibt wohl nur den Planern verborgen. Der Einzige werde ich jedoch sicher nicht sein, der erst ungläubig schaut bei zwei Abfahrten um 21.02 Uhr am Hauptplatz und sich dann bei den direkt hintereinander kommenden Bussen denkt: die spinnen doch beim MVV.

Im Mai und Juni habe ich ja bereits einige Apps für den Fahrgast im Raum München vorgestellt. Vor ein paar Tagen bin ich über ein weiteres App gestoßen, das ich getestet habe und nun hier vorstellen möchte: den MVV Companion.

Auf den ersten Blick vermittelt die App, dass sie all die Vorteile der verschiedenen Apps implementiert hat: Lokalisierung mit Fahrtauskunft oder den Abfahrten der Haltestellen im Umkreis und Karten für den Fußweg zur Haltestelle. Auffallend ist auch der Punkt Störungen, bei dem auch die Anzahl der Störungen am Button angezeigt werden. Umso enttäuschender war der Aufruf: hinter dem Punkt Störungen werden nicht die aktuellen Störungen wie in den Tickern von MVG und S-Bahn angezeigt, sondern lediglich die geplanten Fahrplanänderungen und Umleitungen wegen Bauarbeiten. Auffallend ist, dass keine Änderungen von der S-Bahn angezeigt werden. Nur von MVG und den MVV-Regionalbuslinien sind die Änderungen auffindbar.

Auch die Lokalisierung des aktuellen Standortes enttäuschte. Bei meinen Tests wurde ich nicht nach GPS, sondern nach Standort des Funkmastes lokalisiert. Somit wollte mich die App zu weit entfernten U-Bahn-Stationen lotsen, die dazugehörige Karte mit dem Fußweg und auch die Dauer des Fußweges wurden dementsprechend falsch angezeigt. Was bei anderen Apps reibungslos funktioniert, war hier vollkommen unbrauchbar. Als zusätzliche Enttäuschung werden bei den nächsten Abfahrten keine Echtzeitdaten, sondern lediglich die Fahrplandaten angezeigt.

Fazit: Eine weitere sinn- und nutzlose App, die zusammen mit der bisherigen MVV-App den letzten Platz in meiner App-Hitparade teilen muss. Note 5.

Meine bisherigen Tests:

• Nahverkehr in München – iPhone Apps im Test
• Nahverkehr in München – iPhone Apps im Test – Teil 2

Fotostrecke App-Test Nahverkehr München

Ich habe vor ein paar Wochen hier bereits einige iPhone-Apps vorgestellt, die für den ÖPNV in München angeboten werden und meine eigenen Testurteile dazugeschrieben. Heute möchte ich zwei weitere Apps vorstellen: München Offline Fahrplan und MVG FahrInfo.

Fotostrecke App-Test Nahverkehr München

Zuerst möchte ich mit der App München Offline Fahrplan beginnen, auf der ich durch einen Kommentar im ersten Beitrag aufmerksam wurde. Die App bietet die Abfahrtstabellen an allen MVG-Haltestellen offline an, es wird also keine Internetverbindung benötigt. Sämtliche U-Bahn, Metrobus-, Stadtbus- und Tramfahrpläne sind dabei hinterlegt. Durch die Offline-Daten ist hier natürlich der Nachteil, dass die Daten keine Echtzeitdaten sind. Verspätungen und Fahrplanänderungen bleiben dabei unberücksichtigt.
Weiter können über den aktuellen Standort die nächsten erreichbaren Haltestellen angezeigt werden, auch können die nächsten Abfahrten an mehreren Haltestellen gleichzeitig angezeigt werden. Eine Verbindungssuche oder Fahrpläne der S-Bahn bietet diese App nicht. Die Fahrzeiten der einzelnen Linien kann man sich über Linienbänder anzeigen lassen.
Fazit: Wer nur MVG-Verkehrsmittel benötigt und seinen Fahrweg kennt, kann sich hier die planmässigen Abfahrtszeiten anzeigen lassen, ohne seinen Akku oder sein Datenguthaben über eine Internetverbindung zu belasten. Sicherlich auch gut geeignet, wenn man sich an Orten aufhält, an denen die Netzabdeckung nicht gegeben ist. Hier würden mir spontan Kellerbars einfallen. Auch für iPod Touch-Benutzer ist diese App sinnvoll. Wer allerdings die Info über die schnelle Verbindung von A nach B braucht, ist die App gänzlich ungeeignet. Ihr solltet Euch vorher überlegen, ob die App sinnvollen Einsatz findet, sie ist im App Store für 2,39 EUR zu erhalten (Stand: 16.6.10). Von mir gibts die Note 3.

Heute neu gestartet ist die App MVG FahrInfo. Das ist gleichzeitig auch die von der MVG offiziell unterstützte App. Neben der Verbindungssuche im gesamten MVV-Gebiet bietet die App auch die aktuellen Abfahrszeiten an den Haltestellen in Echtzeitdaten. Und hier zeigt die App etwas, was ich bei der MVV-App schmerzlich vermisste: nicht nur die Echtzeitdaten aus MVG Live werden angezeigt, auch das RIS der DB wird mit übernommen. U-Bahn, Bus, Tram, S-Bahn und Zug in einer Abfahrtstafel mit Angabe, in wieviel Minuten das Verkehrsmittel kommt.
Die Verbindungssuche ist auch ab dem aktuellen Standort möglich, in Verbindung mit der auf dem iPhone standardmässig vorhandenen Maps-App wird auch der Fußweg zur Haltestelle angezeigt. Die App liefert auch das Schnellbahnnetz, das Tramnetz, das Innenraumnetz und das Nachtliniennetz mit aufs iPhone.
Fazit: MVG FahrInfo ist die App, die ich mir eigentlich vom MVV gewünscht hätte. Die Echtzeitdaten aller MVV-Verkehrsmittel sind integriert, die Verbindungssuche über das gesamte MVV-Netz möglich. Diese App ist ein MUSS für jeden ÖPNV-Fahrgast in München und Umland und mein neuer Favorit. Hierfür gibts die Note 1.

Der Nahverkehr in München ist im Februar vom ADAC zum besten Nahverkehr in Europa gewählt worden. Im App Store finden sich etliche Apps für den Nahverkehr in München, viele davon sind meiner Meinung nach absolut unbrauchbar. Ein paar habe ich getestet und möchte sie nun vorstellen.

Fotostrecke App-Test Nahverkehr München

Die App Fahrplan dürfte unter den iPhone-Besitzern wohl die bekannteste App sein. Sie ist nicht speziell auf München abgeschnitten, sondern liefert Auskünfte für das gesamte Bundesgebiet. Es können nicht nur Fahrtauskünfte eingeholt werden, auch eine Ankunfts- bzw. Abfahrtstafel ist integriert. Für Züge und S-Bahnen der Deutschen Bahn liefert die App auch gleich die Pünktlichkeitsprognose, sofern die Abfahrt innerhalb der nächsten zwei Stunden erfolgt. Die Fahrtauskunft hat bei meinem Test gestern und heute leider versagt, ich weiß jedoch von früher, dass sie schon einmal funktioniert hat. Ob das nur ein temporäres Problem ist wird sich zeigen. Was bei Fahrplan leider nicht funktioniert ist die Eingabe von Adressen, man muss also den Namen der Haltestelle kennen. Die Bedienung ist gewöhnungsbedürftig, beim Start landet man immer auf der Abfahrtstafel der letzten abgefragten Haltestelle und muss über die Favoriten auf eine neue Haltestellensuche gehen. Auch bei der Fahrtauskunft kann ich nur ab oder bis zu einer Favoritenhaltestelle auswählen. Die entsprechende Start- oder Zielhaltestelle muss manuell gesucht werden, auch wenn ich sie als Favorit gespeichert habe.
Fazit: Simples, kleines App mit etwas komplizierter Bedienung und ohne die Möglichkeit zur Eingabe von Adressen. Dafür können die Haltestelle um den aktuellen Standort herum gesucht werden. Von mir gibts dafür die Note 3.

Vom Münchener Verkehrs- und Tarifverbund gibt es das offizielle App MVV. Ich kann in dem App ebenfalls Haltestellen als Favoriten abspeichern, kann auf diese jedoch nur in der Funktion “Bring-Me-To” abrufen. Warum man diese Funktion unbedingt in Englisch bezeichnung muss, weiss wohl nur der MVV. Warum man nicht auswählen kann, dass man eine Auskunft ab hier haben will, weiss auch nur der MVV. Warum ich keine Fahrtauskunft von Favorit zu Favorit auswählen kann, weiss ebenfalls nur der MVV. Die “Bring-Me-To”-Funktion sucht direkt nach Auswahl der Favoritenhaltestelle nach der nächsten Haltestelle um den Standort und zeigt sofort die nächste Fahrmöglichkeit an.
Häufig benutzte Verbindungen lassen sich übrigens als Favoritenverbindung speichern, dann spart man sich die Eingabe der Haltestellen und kann mit einem Fingertipp darauf zugreifen. Auch kann man mit einem Fingertipp die Fahrtrichtung der Auskunft umkehren. Die Eingabe von U- und S-Bahn-Stationen kann auch über den Schnellbahnnetzplan erfolgen, er muss allerdings erst aufgezoomt werden, damit man überhaupt etwas erkennt. Auch kann ich die App nicht ins Querformat drehen, was speziell beim Netzplan eine deutliche Verbesserung wäre. Ankunfts- und Abfahrtstafeln sucht man in der App vergebens. In der manuellen Fahrtauskunft wurde mir trotz aktuell eingegebener Abfahrtszeit eine Fahrmöglichkeit angezeigt, die 2 Stunden in der Vergangenheit lag.
Fazit: Die App besitzt lediglich zwei Vorteile: sie kennt nur MVV-Haltestellen und liefert mir keine ellenlangen Listen wenn ich nach Marienplatz suche und ich kann über meine Start- und Zielhaltestellen über den Schnellbahnnetzplan auswählen. Favoriten nur als Zielhaltestellen, keine Abfahrtstafel, keine Live-Informationen. Von mir gibts die Note 5.

Das App MVG ist nicht, wie der Name vermuten lässt, von der Münchener Verkehrsgesellschaft oder den Verkehrsbetrieben. Das App greift jedoch auf die Daten von MVG Live zu und zeigt diese sehr einfach an. Ich kann über die Standortsuche die Abfahrten an der nächsten Haltestelle ansehen oder über die Suche eine Haltestelle suchen. Anschließend werden mir die nächsten Abfahrten der MVG-Verkehrsmittel in Minuten angezeigt. Die Haltestellen können auch als Favoriten abgespeichert werden. Und das war es auch schon, was das App kann. Keine Fahrtauskunft, keine Integration von S-Bahn oder Regionalbussen.
Fazit: Kleines App, das für diejenigen nützlich sein kann, die in München wohnen und schnell die Abfahrt von U-Bahn, Bus oder Tram vor der Haustür abfragen wollen. Von mir gibts dafür die Note 3.

Von der Deutschen Bahn gibt es den DB Navigator. Der DB Navigator zeigt neben den abgespeicherten Favoriten-Haltestellen in der Übersicht auch gleich die Haltestellen um den aktuellen Standort herum an. Ich bekomme Abfahrts- und Ankunftstafeln, die für Züge der DB auch die aktuelle Pünktlichkeitsprognose mit anzeigt. Fahrtauskünfte oder Abfahrtstafeln von Verkehrsmitteln anderer Verkehrsbetriebe, auch U-Bahn oder Bus, kann ich ebenfalls mit abfragen, jedoch ohne Live-Daten. Ich kann auch nach Adressen suchen und mir den Weg von der Haltestelle zur Adresse oder vom aktuellen Standort zur nächsten Haltestelle in einer Straßenkarte anzeigen lassen. Routen können ebenfalls als Favoriten abgespeichert werden, so dass ich sie nicht immer wieder neu eingeben muss. Leider merkt sich die App oft die Abfahrtszeit der letzten Auskunft und nimmt diese als Grundlage, anstatt die aktuelle Zeit zu verwenden. So muss man oft nachkorrigieren. Da die App natürlich bundesweit für die DB ausgelegt ist, kann man dort auch gleich die Fahrkarte für Zugfahrten mitbuchen, nicht jedoch für Verbundfahrkarten.
Fazit: Obwohl bundesweit ausgelegt, bietet die App auch für den regionalen Nahverkehr eine erstaunlich breite Funktion. Bis auf wenige Ausnahmen ist die App komplett durchdacht und kann als das Premiumprodukt der Fahrplan-Apps bezeichnet werden. Von mir gibt es die Note 2+.

Ich selbst setze seit einiger Zeit nur noch den DB Navigator ein und wenn ich wissen will, wann die nächste U-Bahn kommt, gehe ich im Internet auf das MVG Live-Angebot. Es ist schade, dass ich die Live-Daten zur Abfahrt von S-Bahn, U-Bahn, Bus und Tram nicht in einer einzigen App bekomme, das wäre die Chance für das MVV-App. Dazu muss aber noch deutlich nachgebessert werden.

Es gibt noch weitere Apps, ich hab mich lediglich auf ein paar beschränkt, von der Funktionalität gibt es kaum Unterschiede. Welche Apps setzt ihr denn für den Münchner Nahverkehr ein?

Heute ist der große der Tag der Aktion Ein ♥ für Blogs. Zur Erinnerung: der StyleSpion hat aufgerufen, dass heute alle deutschsprachigen Blogs ihre besonders jesenswerten Blogs vorstellen.

Ohje, das wird schwierig. Nicht nur, dass ich mittlerweile auch schon einige Blogs regelmässig lese, sondern auch, dass ich alleine durch diese Aktion schon viele interessante Blogs gefunden habe, die man nicht unberücksichtigt lassen sollte. Es sind dafür aber zu viele. Na gut, ich mache einen Kompromiss: Ich mache in diesem Beitrag nur eine Kurzvorstellung meiner bisher gelesenen Blogs. Die Blogs, die sich an dieser Aktion beteiligen sind von der Grimminalbullizei hier bereits schonmal aufgelistet worden (Wahnsinn!), auch Bruno hat die Auflistung mit drin. Und weitergehend werde ich von heute inspiriert in den nächsten Tagen eine neue Reihe starten und zukünftig jeden Blog, den ich lese, in einem Review vorstellen.

So, genug von mir, heute geht ja um Interessanteres, nämlich um meinen Blogroll. Die Reihenfolge geht nach dem Alphabet, es würde mir schwer fallen, eine Gewichtung zwischen den sehr interessanten Blogs setzen zu müssen.

Blog Dich Frei

Unter dem Motto Futtere Dich mit gesundem Gedankenfutter schreibt Andrea hier viele Beiträge und Tipps zur Fitness-Welle, zur Ernährung und über sich selbst. Um sich selbst besser kennen zu lernen, wie sie schreibt. Gestern teilte sie uns ihr neues Ziel mit: Auswandern nach Kanada und ein eigenes Land bewirtschaften und sich selbst zu versorgen. Von dieser Stelle aus: Viel Erfolg Andrea, bei der Verwirklichung Eures großen Zieles.

Die Achse des Guten

Unter dem Titel Online-Tagebuch der Mitglieder des publizistischen Netzwerks Die Achse des Guten haben sich mehrere Journalisten und Schriftsteller zusammengeschlossen, die unabhängig der etablierten Medien ihr freies Denken zu Worte bringen. Die Themen sind dabei sehr vielfältig und bilden dabei einen guten Gegenpol zur ansonsten sehr einheitlichen medialen Meinung. Unter der Leitung durch Henryk M. Broder, Dirk Maxeiner und Michael Miersch sind noch viele weitere Autoren dabei, die allesamt dem nachrichteninteressierten Leser nicht unbekannt sein dürften.

Düsseldorf Blog

Nun, diesen Blog hab ich aus reiner Neugierde mit aufgenommen, damit ich weiterhin mitbekomme, was in der Stadt los ist, die mir die liebste ist: Düsseldorf. Eine Stadt, die man kennen sollte, die man kennen muss und in die man sich einfach verlieben muss. Und der dazugehörige Blog, mit dem man auf dem Laufenden bleibt und sich, sobald man wieder dort ist, sofort wie in der Heimat fühlen kann.

Fahrbier

Dem interessierten Blogleser wird natürlich auch aufgefallen sein, dass ich mich sehr für das Thema Bahn interessiere. Daher finden sich natürlich auch entsprechende Blogs in meiner Blogroll, wie z.B. Fahrbier, ein Blog das den Pendleralltag im Kölner Südwesten zum Thema hat. Interessant, die Probleme kommen mir alle bekannt vor, sind sie hier im Süden der Republik doch eigentlich die gleichen. Bombenfunde, Fahrgastzählungen, Baustellen….ohje, Baustellen. Ich lebe seit 10 Jahren in einer. Wird mal Zeit, dass die Bahn endlich fertig wird.

Fitness – für einen gesunden Körper

Workout-Tipps, Fitness-Tipps, Ernährung, Sport…das alles findet sich in diesem Blog. Ich lese es gerne, auch wenn viele der Sachen auf mich nicht zutreffen oder nicht praktikabel sind. Jeder hat ja seine eigenen Ziele. Aber dennoch, ich kann mir auch hier immer gute Anregungen holen. Und sei es nur die Anregung, endlich wieder etwas zu tun. Auf alle Fälle: Prädikat lesenswert!

Gleisritter

Und ein weiterer Pendlerblog: Gleisritter – Erfahrungen zweier Pendler im Ruhrgebiet mit der Deutschen Bahn. Wer das Ruhrgebiet kennt, der weiss, dass die ein besonders Stück Deutschland ist. Und die Deutsche Bahn ist dort auch anders, als im Rest der Republik. So sind zumindest meine Erfahrungen. Und die Gedanken in diesem Blog scheinen das ein oder andere Mal auch diesen Eindruck zu bestätigen. Nichtsdestotrotz: Auch hier das Prädikat: lesenswert!

Glucosurfer.org

Hmm…ich möchte alle Blogs in meiner Blogroll heute ansprechen, da gehört auch dieser mit dazu. An sich ist aber Glucosurfer.org ein Online-Diabetes-Tagebuch, das ich nutze. Und im dazugehörigen Blog sind die Neuigkeiten dazu, zum Teil aber auch interessante Beiträge, die Diabetiker einfach betreffen. Allerdings ist dort nur wenig los, denn es dreht sich ja in erster Linie um das Online-Tagebuch.

Im Bahn-Rausch

Auf diesen Blog bin ich nur per Zufall gestossen, eigentlich war ich auf der Suche nach Bildern und auf diesem Blog wurde ich fündig. Von Natur aus neugierig, und dann auch noch ein interessiertes Thema von mir, habe ich angefangen zu lesen. Und festgestellt, dass mir die Gegend so bekannt vor kommt. Einer der Autoren wohnt nur zwei S-Bahn-Stationen weiter (Grüße an Wozzap).

isarstadt.de

Ich bin geboren in München, ich arbeite in München, ich wohnte ein paar Jahre in München. Also lese ich auch interessiert ein paar Blogs aus dieser Stadt. Zum Beispiel auch isarstadt.de von Mawa. Seine Beiträge zeigen die Stadt aus seinem Blickwinkel, was ihm auffällt. Interessante Blickwinkel, vieles davon kommt mir bekannt vor.

Killerkeks’ Weblog

Lachen und nachdenken, Kabarett vom Feinsten, Politik kritisch hinterfragt. Unter diesen Mottos steht der Blog. Einfach lesen und herzlich lachen und nachdenken. Viel Wahrheit steckt dahinter.

muenchenblogger.de

Was wäre eine Stadt ohne seinen dazugehörigen Blog? Auch das Millionendorf München hat seinen Blog. Dort erfährt man alles Neue und Wissenswerte. Vieles auch im Detail.

München Blog

In die gleiche Rubrik fällt dieser Blog, allerdings ist dort deutlich weniger los. Leider. So verkündet der derzeit neueste Beitrag immer noch, dass das Derblecken auf dem Nockherberg abgesagt ist. Das war vor über einem Monat. Schade.

Münchener Rundschau

Orthographisch korrekt geschrieben ist die Münchener Rundschau. Aber nicht nur der Bürger kann sich darüber streiten, ob es nun Münchener Rundschau oder Münchner Rundschau heisst. Da haben sich schon ganze Stadträte die Köpfe eingeschlagen um die Frage, ob es nun Münchener Freiheit oder Münchner Freiheit heisst. So isser halt, der Münchner. Auf alle Fälle deutlich aktueller als beim vorherigen Blog sind hier die Beiträge. Informationen, was in der Stadt los ist.

Nahverkehrshelden

In der Reihe der Pendlerblogs gehören auch die Nahverkehrshelden hin. Auch hier geht es ums Ruhrgebiet, lässt sich aber durchaus auch auf andere Teile der Republik übertragen. Und dass der Pendler ein Nahverkehrsheld ist, egal ob mit Bahn, Auto, Fahrrad, Motorrad oder Bus, daran dürfte keiner der betroffenen zweifeln. Wir Pendler haben schon viel auszuhalten. Und die Nahverkehrshelden bloggen darüber.

Queer-Life

Da ich hier auch nicht unbetroffen bin, lese ich natürlich auch Blogs, die sich mit schwulen Themen beschäftigen. So wie Queer-Life, der als Untertitel hat: just… gay – Der etwas andere Blog! War er zu letzt von einem etwas komplizierteren Server-Problem betroffen, ist er nun wieder auferstanden. Oder, wie es im Blog steht, aus dem Winterschlaf erwacht. Na dann mal alles Gute zum Neustart!

some about

Auch dieser Blog beschäftigt sich mit schwulen Themen. So sagt der Untertitel schon: Ein gaythemed Blog-Magazin von und über Jungs. Persönliche Berichte finden sich hier ebenso wie Berichte über neue Aidshilfe-Kampagnen, Berichte von Gay-Events (so z.B. von der Hamburger Gayvention). Ausserdem finden sich immer wieder nette Bilder und Videos dort. Und sie betreiben das, was ich eigentlich auch schon lange vor habe und nun endlich starten will: Interessante Blogs vorstellen.

think outside your box

Der Blog von Oliver Ritter war bis vor kurzem noch unter dem Titel a:bout queer lif:e green politic:s zu finden. Und dieser Titel sagt eigentlich auch alles aus, worum es geht: um schwules Leben, schwule Politik, grüne Politik, allgemein um Politik. Allerdings nicht in Deutschland, sondern in unserem Nachbarland Österreich. Trotzdem ist es sehr lesenswert, denn vieles hat ja auch mit der Weltpolitik zu tun, und auch die verbalen Entgleisungen mancher Kirchenmänner, Politiker, Personen des öffentlichen Lebens betreffen uns einfach weltweit.

Woodpeckar

Mit dem Untertitel Gedachtes, Erlebtes, Vermischtes schreibt hier Woodpeckar genau das, was der Untertitel zum Ausdruck bringt: Gedachtes und Erlebtes. Seien es nun die Erlebnisse bei Bahnreisen, die Frühjahrsmüdigkeit seines Autos  oder einfach nur Gedanken zur richtigen Kleidung als Dozent am unsinnigen Donnerstag. Seine Beiträge überzeugen nicht durch Quantität, sondern durch Qualität. Prädikat: lesenswert!

Tja und somit sind wir am Ende meiner Blogroll angelangt. Mir fällt auf, dass ich in meinem RSS-Reader einige Blogs nicht aufgenommen habe, dafür dort Blogs habe, die hier in der Blogroll noch eindeutig fehlen. Das werde ich umgehend nachholen. Es gibt sicherlich noch viel mehr zu den Blogs zu sagen, aber ich denke, über 1400 Wörter sind erstmal genug. Jeder Blog für sich wird mir in Zukunft einen Beitrag wert sein, nach und nach, in unbestimmter Reihenfolge.

Auf eine abschließende Übersicht über die teilnehmenden Blogs an der Aktion Ein ♥ für Blogs möchte ich bewusst verzichten. Es ist nicht so, dass ich keinen Respekt davor habe, aber es würde letztlich den Rahmen dieses Beitrags sprengen. Wer sich für weitere Blogs innerhalb dieser Aktion interessiert, der möge bitte in der Liste dieser Seiten fündig werden:

• Saftblog.de
• Brunos Blog
• StyleSpion

Ebenso ist es durchaus möglich, dass sich unter diesem Beitrag weitere Trackbacks von Blogs finden, die an dieser Aktion teilnehmen.

Es scheint, als wären die Streiks in letzter Sekunde noch abgewendet. Die Gewerkschaften haben sich mit den Arbeitgebern geeinigt. Nun muss in einer erneuten Urabstimmung das Angebot noch von den Mitgliedern angenommen werden. Die Urabstimmung läuft bis Freitag, bis dahin wird es auf jeden Fall keine Arbeitskampfmaßnahmen geben.

Und so schaut das Angebot nun aus:

• Erhöhung der Entgelttabelle um 40 € ab 1.1.2009
• Erhöhung der Wechselschichtzulage von 153,39 € auf 200 € ab 1.1.2009
• Erhöhung der Schichtzulage von 97,15 € auf 130 € ab 1.1.2009
• Erhöhung der Entgelttabelle um 3,1% ab 1.5.2009
• Eine monatliche Zulage von 50 € vom 1.1.2010 bis 30.6.2010
• durchschnittliche Wochenarbeitszeit von 38,5 Stunden
• Laufzeit bis 30.6.2010

Quellen und Links:

• Einigung im Tarifkonflikt: MVG-Streik abgewendet! (tz-online)
• Es geht also doch: Streik in letzter Sekunde verhindert (Abendzeitung)
• Einigung im Tarifkonflikt: Streik im Nahverkehr abgesagt (muenchenblogger)
• Bayern: Einigung im Tarifkonflikt des Nahverkehrs (ZEIT)

Die Gewerkschaften Verdi und GDL haben für München ihren Streikplan veröffentlicht. Die gute Nachricht: Große Einschränkungen für Fahrgäste wird es nur am kommenden Dienstag (24. März) geben. Der Plan im Einzelnen:

• 22.3. 10 Uhr bis 28.3. 16 Uhr: Werkstätten und Zentrallager. Keine Wartung von U-Bahnen und Anlagen.
• 23.3. 6 Uhr bis 28.3.16 Uhr: Automatenwerkstatt und Strassenbahn-Hauptwerkstätte Ständlerstraße. Keine Prüfung von Straßenbahnen und Aufbereitung von Ersatzteilen.
• 24.3. 3.30 Uhr bis 24.3. 16 Uhr: gesamter Verkehrsbetrieb. Kein U-Bahn-, Straßenbahn- und Busverkehr.
• 24.3. 3.30 Uhr bis 25.3. 3.30 Uhr: Oberflächenleitstelle. Kein Straßenbahnverkehr.
• 24.3. 6 Uhr bis 28.3. 16 Uhr: Buswerkstätten. Keine Busbetankung, -wartung und -reinigung.

Quellen und Links:

• Streikaufruf GDL

Die Streiks im öffentlichen Nahverkehr in Bayern sind beschlossene Sache. Deutlich über 90% der Gewerkschaftsmitglieder haben sich in einer Urabstimmung für Streiks entschieden. Die Gewerkschaft Verdi hat angekündigt, dass ab dem Wochenende mit Streiks zu rechnen ist.

Betroffen sind insgesamt 17 bayerische Städte: Aschaffenburg, Augsburg, Bad Kissingen, Bad Reichenhall, Bamberg, Bayreuth, Coburg, Dachau, Erlangen, Fürth, Hof, Landshut, München, Nürnberg, Passau, Regensburg, Schweinfurt. Hier muss damit gerechnet werden, dass die Busse und Bahnen morgens in den Depots bleiben, einen, zwei, drei Tage bis hin zu mehreren Wochen. Die Länge des Ausstands bestimmen die Gewerkschaften – bis die Arbeitgeber ein neues Angebot vorlegen und durch die Gewerkschaften bzw. deren Mitglieder angenommen wird.

Die Gewerkschaften setzen dabei auf eine Schockwellen- oder Nadelstichenstrategie. Es sollen nur einzelne Teile bestreikt werden, z.B. nur die Werkstätten, die Belieferung von Fahrkartenautomaten, nur ein Verkehrsmittel wie z.B. die U-Bahn, mal das komplette System für einen Tag, am nächsten Tag läuft es wieder, am Tag darauf steht wieder alles. Damit will man die Fahrgäste nicht allzu sehr vergraulen. Aber eine sichere Planung und sichere Verabredungen und Terminabsprachen sind dennoch nicht möglich.

Quellen und Links:

• Ausstand soll laut ver.di bereits am Wochenende beginnen: Bayerische U-Bahn- und Busfahrer beschließen Streik (PR-inside)
• Tarifkonflikt: Ab Freitag droht wieder Streik (Augsburger Allgemeine)
• Streik: Gewerkschaft will ab Montag Nahverkehr lahmlegen – Jetzt kommt die Schockwellen-Strategie (tz-online)
• Tarifverhandlungen gescheitert
  Neue Streiks in München drohen (muenchenblogger)

…die Tarifverhandlungen Nahverkehr Bayern sind geplatzt. Nun droht der unbefristete Streik, in München voraussichtlich ab 19. März.

Links:

• Verhandlungen geplatzt: Jetzt kommt der Dauerstreik (Abendzeitung)

Und weiter geht es mit dem Karussell, diesmal gibt es Beschwerden im Landkreis München und damit aus dem dritten Landkreis über die Firma Geldhauser.

Wie bereits schon ein paar Mal geschrieben steht es dort wohl mit den Bussen nicht zum Besten, auch über die Fahrer wird immer wieder geschimpft. Auch in der neusten Berichterstattung des Münchner Merkurs geht es durchaus um die Fahrer. Birgit Schmidl, Mitglied im SPD-Ortsverein Taufkirchen, klagt über die Buslinie 222. Fahrer die ruppig mit den Bussen fahren, dass man kaum Halt haben kann, Fahrer mit neurotischen Zügen, Verspätungen, unverschämte Äußerungen, teilweise würden die Busse gar nicht kommen.

Kommt mir irgendwie bekannt vor, wir sind mit diesem Beitrag ja bereits bei Teil 6 angelangt. Und irgendwie geht es immer um das gleiche Unternehmen. Und das aus verschiedensten Landkreisen. Woran das wohl liegen mag?

Links:

• Fahrer mit “neurotischen Zügen”? (Münchner Merkur)

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Für München wissen wir es ja inoffiziell schon seit einer Woche, der Münchner Merkur berichtete darüber. Für Augsburg ist es seit Freitag bekannt, durch eine Information der GDL Ortsgruppe Stadtverkehr München. Nun ist es offiziell auf den Websites der Gewerkschaft nachzulesen: Am Freitag, 27. Februar, gibt es in Bayern einen 24stündigen Warnstreik im Nahverkehr.

Betroffen sind München, Dachau, Nürnberg, Fürth, Erlangen und Augsburg. Ab Beginn der Frühschicht sind die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aufgefordert, die Arbeit niederzulegen. Keine U-Bahn, keine Tram werden an diesem Tag fahren. Ein Busnotnetz mit deutlich verringerter Platzkapazität dürfte vermutlich wieder organisiert werden, bis jetzt ist auf den Websites der entsprechenden Verkehrsbetriebe jedoch nichts zu finden. Die Züge der Deutschen Bahn, inklusive der S-Bahn, sind von dem Ausstand nicht betroffen.

Die nächste Verhandlungsrunde im Tarifstreit ist am 2. und 3. März. Sollte es dort zu keiner Einigung kommen, wird die Urabstimmung stattfinden. Dann ist ab 9. März mit unbefristeter Arbeitsniederlegung in den Nahverkehrsbetrieben in ganz Bayern zu rechnen. Die Gewerkschaften Verdi und GDL fordern 9,5 Prozent, mindestens jedoch 250 Euro mehr Lohn. Zuletzt boten die Arbeitgeber 2,6 Prozent 2009 und 2,4 Prozent 2010 sowie 20 Prozent mehr Schichtzuschläge, bei einer gleichzeitigen Erhöhung der Wochenarbeitszeit von 38,5 auf 40 Stunden.

Links:

• Öffentlicher Nahverkehr: Erneute Warnstreiks am Freitag (BR)
• Fahrgastinfo: Warum schon wieder Streik in der MVG? (GDL)
• Streikaufruf für den 27.02.2009 (GDL)
• Pressemitteilung TV-N Bayern – Tarifrunde 2009 (GDL)
  
• MVG: Nächster Streik am 27. Februar (Münchner Merkur)
• Tarifverhandlungen: Augsburg: Erneut Warnstreik bei Bussen und Straßenbahnen (Augsburger Allgemeine)
• Auf den Fasching folgen Streiks (Münchner Merkur)

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Im Tarifstreit im Nahverkehr in Bayern hat ja bereits Anfang der Woche der Münchner Merkur von einem weiteren Ausstand in München berichtet. Am nächsten Freitag, 27.2. soll nach Information des Merkurs in München U-Bahn, Bus und Tram für 24 Stunden stillstehen. Die Gewerkschaft Verdi hat bisher den Termin weder bestätigt, noch dementiert.

Einen 24 Stunden-Streik hat Augsburg bereits am 11. Februar hinter sich gebracht. Aber auch hier wird es einen neuen Warnstreik geben: die Augsburger Allgemeine schreibt heute, dass man in der Fuggerstadt ab Mittwoch mit einem erneuten 24-Stunden-Warntstreik rechnen muss. Den genauen Termin möchte die Gewerkschaft Verdi erst noch bekanntgeben. Die Gewerkschaft GDL hat bereits für den 27. Februar zum Warnstreik in Augsburg aufgerufen. Vermutlich wird die Aktion von Verdi am selben Tag stattfinden.

Auf einer Veranstaltung am Königsplatz in Augsburg kündigte der Gewerkschafter Hans Blöchl einen längerfristigen Arbeitskampf an. Für den Fall, dass in der nächsten Verhandlungsrunde am 2. und 3. März keine Einigung erzielt wird, kann es ab dem 9. März zu andauernden Streikmaßnahmen kommen.

Die Gewerkschaft Verdi bereitet bereits die Urabstimmung vor. Somit ist tatsächlich mit einem unbefristeten Streik zu rechnen. Die Positionen der beiden Verhandlungspartner liegen weit auseinander. Um das letzte Angebot des Arbeitgebers zu verdeutlichen, hat Verdi den Stundenlohn des Angebots dem heutigen Stundenlohn in einer Tabelle gegenübergestellt. Es möge sich mal jeder selbst ein Bild machen.

Links:

• Pressemitteilung TV-N Bayern – Tarifrunde 2009 (GDL Stadtverkehr München)
• Auf den Fasching folgen Streiks (merkur-online.de)
• Tarifverhandlungen: Augsburg: Erneut Warntstreik bei Bussen und Straßenbahnen (Augsburger Allgemeine)
• MVG: Nächster Streik am 27. Februar (merkur-online.de)

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Pressemitteilung des Verkehrsclubs Deutschland:

Berlin, 19.02.2009: Anlässlich der morgigen Abstimmung zum zweiten Konjunkturpaket im Bundesrat hat der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) unter dem Motto *Neue Räder braucht das Land!” einen Online-Protest gegen die Abwrackprämie für Pkw gestartet. Der Verkehrsclub ruft dazu auf, per E-Mail beim zuständigen Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) einen Antrag zur Gewährung einer echten Umweltprämie zu stellen. Statt einer Abwrackprämie für Pkw sollen möglichst viele Menschen eine staatliche Förderung zum Kauf eines neuen Fahrrads und von Bus- und Bahntickets beantragen. Mit der symbolischen Aktion kritisiert der VCD die einseitige staatliche Hilfe für die Automobilindustrie und gibt Nicht-Autofahrern die Möglichkeit, ihren Protest zum Ausdruck zu bringen.

Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender: *Für die sogenannte Umweltprämie gibt die Bundesregierung 1,5 Milliarden Euro an Steuergeldern aus. Und das, obwohl die Prämie an keinerlei Umweltkriterien geknüpft ist und davon nur Autokäufer profitieren. Diejenigen, die statt des Autos lieber mit den umweltfreundlicheren Verkehrsmitteln Bus, Bahn oder Rad fahren, gehen leer aus. Das ist ungerecht und klimaschädlich. Der Bundesrat muss morgen deswegen die reine Abwrackprämie für Pkw stoppen. Das verbliebene Geld kann dann ökologisch und ökonomisch sinnvoller in die Förderung von Bus, Bahn und Rad sowie zur Schaffung von Kaufanreizen für wirklich energieeffiziente Pkw eingesetzt werden.”

Der symbolische Antrag an das BAFA kann über www.vcd.org verschickt werden. Interessierte können über ein Online-Formular entweder gegen Verschrottung eines mindestens neun Jahre alten Pkws oder gegen Verschrottung eines alten Fahrrads eine Umweltprämie in Höhe von 2 500 Euro für den Neukauf eines Fahrrads sowie für Bus- und Bahntickets beantragen. Bis heute seien bei der BAFA 76 926 Anträge auf Gewährung der Abwrackprämie eingegangen. Bei der Berechnungsgrundlage von 600 000 möglichen Anträgen könnten also noch 523 074 Anträge für eine echte Umweltprämie gestellt werden.

Nicole Knaup, Leiterin Kommunikation des VCD: *Mit unserer Aktion wollen wir zeigen, dass viele Menschen mit der autofixierten Politik der Bundesregierung nicht einverstanden sind. Je mehr Menschen unserem Aufruf folgen, desto stärker wird der öffentliche Druck auf die Politik. Konjunktur und Klimaschutz dürfen nicht gegeneinander ausgespielt, sondern müssen zusammen gedacht und umgesetzt werden.”

Ich finde, das muss unterstützt werden. Die im Volksmund Abwrackprämie genannte Umweltprämie hat mit Umweltschutz gar nix zu tun. Aber auch wirklich nix.

Nach einer  Meldung auf merkur-online.de wird es am Freitag, den 27. Februar einen neuen Streiktag in München geben. U-Bahn, Bus und Tram werden dann für 24 Stunden stillstehen. Vermutlich wird die MVG wie bereits am 3. Februar versuchen, ein Busnotnetz zu organisieren. Ich persönlich rechne allerdings mit ausgedünnteren Takten, um die 24 Stunden durchhalten zu können.

Von der Gewerkschaft Verdi wurde dieser Tag weder bestätigt noch dementiert. Positiv am Datum 27. Februar ist die Tatsache, dass in der Faschingswoche die Schulen geschlossen und viele Arbeitnehmer in Urlaub sind. Somit würden die Gewerkschaften ihr viel gepriesenes Versprechen wahr machen, dass es ja nicht um die Schädigung der Kunden geht. Die nächste Verhandlungsrunde ist für den Montag und Dienstag danach am 2. und 3. März angesetzt.

Hoffen wir einmal, dass der Merkur mit seinen Informationen Recht behält und die Gewerkschaften sich nicht doch noch umentscheiden. Und hoffen wir für die vielen Kolleginnen und Kollegen im TV-N, dass die nächste Verhandlungsrunde zum Erfolg wird.

Links:

• MVV: Nächster Streik am 27. Februar (merkur-online.de)

Zumindest, was unsere Bahn und die öffentlichen Verkehrsmittel betrifft. Unpünktlich, unzuverlässig, dreckig, keine klappenden Anschlüsse, zu teuer, unflexibel, und und und. Die Liste, warum man Bus & Bahn schimpfen kann, schimpfen muss, schimpfen will, ist lang, sie scheint schier unendlich zu sein. Allerdings: Wir jammern hier schon auf sehr hohem Niveau.

Denken wir doch an andere Länder. Und hier meine ich nicht Länder wie Indien, bei denen die Züge überfüllt sind und die Leute so arm, dass sie sich nicht einmal die Zugfahrt leisten können und auf dem Dach mitfahren. Nein, ich denke hier an die USA. Tausende von Meilen weit noch nicht einmal etwas, was Schienen ähneln könnte. Langsame Züge, bei denen unsere Nebenbahnen zum reinsten Express werden. Verdreckte Metros und Busse in den Großstädten, bei denen mehr nach dem Mond anstatt nach einem Fahrplan gefahren werden.

Und genau aus dieser zivilisierten Welt habe ich zwei Blogeinträge gefunden, bei denen der Amerikaner Dave Demerjian seine Eindrücke von der Deutschen Bahn und vom öffentlichen Nahverkehr in München beschreibt:

Aus Time Flies and Drinks Flow on German High-Speed Rail:

At the heart of the system are nine north-south lines and three main east-west lines with tributaries serving destinations that include Amsterdam, Brussels, Paris, Zurich and Innsbruck. Shuttlelike “sprinter” services connects major business routes like Frankfurt-Berlin and Koln-Munchen, making it easy to go almost anywhere by rail.

(…)

If the Regionalbahn is the Walmart of German rail, the high-speed Intercity Express (aka ICE), is Nordstrom. I booked the cheapest ticket I could find ($160) but found myself in 1 Klasse, or first class. It puts the airlines to shame, what with the plush leather seats, oak tables, high ceilings and sparkling glass doors. A little voice inside my head thought it was a bit extreme, but it was quickly drowned out by a uniformed Deutsche Bahn attendant politely asking if I’d care for a drink and offering a selection of complimentary newspapers. Later, I was served a meal on real china with proper flatware.

Aus Munich’s Metro Stressful, But it Goes Everywhere:

The Munich system provides excellent connections between lines, especially at the major stations in the center of the city. But the sheer number of choices can be overwhelming. Arriving at the Hauptbahnhof, Munich’s main train station, from Austria, I had no fewer than 10 U and S Bahn lines and six trams to choose from. My hotel wasn’t far, but it was freezing outside, so after much deliberation I hopped on tram #17 toward Reichenbachplatz.

(…)

In most ways, these two mass-transit systems run circles around those in the United States. They’re clean, they run on time, and they get people where they need to be. If I had one criticism, it would be that there are too many options, especially in Munich. Trams, buses, trains and subways are so plentiful and so frequent that it’s easy to get disoriented, especially if you’re unfamiliar with your surroundings.

Danke an Dirk, über dessen Blog ich diese Einträge gefunden habe.

Update: Seit 1. August 2009 ist auch in den Fahrzeugen von U-Bahn, Strassenbahn und Bus der Konsum von alkoholischen Getränken verboten.

Die MVG hat nun ein Konsumverbot für alkoholische Getränke in die Hausordnungen ihrer U-Bahnhöfe mit aufgenommen. Damit ist der Alkoholgenuß in den Bahnhöfen untersagt. Das Kuriose dabei: In den Fahrzeugen darf weiterhin getrunken werden.

Das Verhalten in den Fahrzeugen ist durch die Benutzungsbedingungen des MVV geregelt. Sicher, es wird nicht mehr lange auf sich warten lassen, bis der MVV wie schon viele andere Verbünde vo ihm das Alkoholverbot in die Benutzungsbedingungen mit aufnimmt. Und ich persönlich habe da meine Zweifel, dass sich dieses Verbot auf U-Bahn, Bus und Tram beschränkt – das wird sicher einheitlich für alle Verkehrsmittel eingeführt.

Zukünftig darf man also im Regionalzug nach Nürnberg vom mobilen Bordservice ein Bier kaufen, aufmachen und geniessen ist jedoch erst nach Petershausen erlaubt. Denn dort endet der MVV. Bis dahin heisst es zumindest in der U-Bahn: Aufmachen und trinken erst nach dem Einsteigen. Na dann: Prost und eine gute Fahrt.

Links:

• Alkoholverbot in der U-Bahn (Münchenblogger)
• Beförderungsbestimmungen (MVV)
• Ab sofort Bierverbot in U-Bahnhöfen in München (München24.info)

Vorerst. Am Donnerstag ist die nächste Verhandlungsrunde. Bei den derzeitigen Positionen fürchte ich, dass es nächste Woche in eine neue Runde ohne MVG geht. München hat es für heute überstanden, ab 15:30 Uhr rollte der Verkehr so langsam wieder an.

In Nürnberg und Augsburg bleiben die Busse und Bahnen weiterhin auf Stillstand. Der Streik wird dort erst Morgen früh um 4:00 Uhr beendet sein.

Interessant fand ich heute übrigens so manche Aussage meiner Mitfahrgäste, dass man doch endlich die U-Bahn automatisieren sollte, so wie Nürnberg. Tja, die Damen und Herren die dieser Meinung sind sollten mal die Nürnberger dazu befragen. Die haben heute nämlich gemerkt, dass auch hinter einer automatischen U-Bahn immer noch Personal steckt, dass den Betrieb überwacht. Auch die U3 war im Streik.

Morgen läuft es in den heute bestreikten Städten Bayerns wieder normal, dafür werden andere Schwerpunkte gesetzt. So bleiben Morgen die Busse der Stadtwerke Dachau im Depot. Dachauer, die in München arbeiten, haben es also noch nicht überstanden und stehen vor dem zweiten Tag mit Streik.

Links:

• Verdi ruft die Mitarbeiter der VAG zum Warnstreik auf – Nahverkehr in Nürnberg, Fürth und Erlangen unterschiedlich stark betroffen (VAG)
• Warnstreik bei Bus und Tram (Stawa/AVG)

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Der Streik in München ist angelaufen. Aktuell bemerke ich hier einen ungewöhnlich hohen Rückstau von der Ampel an der Kreuzung Brudermühl-/Schäftlarnstraße. War klar, viele sind aufs Auto umgestiegen. Denn in München fährt ausser der S-Bahn nur ein Busnotnetz, das aber niemals U-Bahn, Bus und Tram im Gesamtnetz ersetzen kann.

Ich selbst habe einen anderen Weg mit der S-Bahn in Verbindung mit einem 15minütigen Fußweg gewählt. Interessanterweise bin ich exakt zur gleichen Minute angekommen, wie auf normalen Weg mit der U-Bahn. Diese Wegvariante ist sicherlich mal eine gute Alternative für den Sommer, wenn es wärmer ist. Gibt ein bisschen Abwechslung in den sonst doch ziemlich eintönigen Weg zur Arbeit und man hat auch noch Bewegung an der frischen Luft dazu. So ein Streik hat doch durchaus seine Vorteile, den Weg hätte ich sonst nie entdeckt.

So harren wir nun der Dinge, die da kommen, vor allem für den Heimweg heute nachmittag. Ich denke, ich werde wieder zu Fuß nach Mittersendling laufen. Ab 15:30 Uhr rücken die Fahrer erst zu ihren U-Bahnen, Bussen und Trambahnen aus, bis der Verkehr wieder angelaufen ist, wird es wohl locker 17 Uhr werden.

Wer keine Möglichkeit hat auf Auto, Fahrrad, Füße oder S-Bahn auszuweichen, der sollte sich heute in der MVV-Fahrplanauskunft genau informieren. Der Streikfahrplan ist eingearbeitet, die Busse im Notnetz fahren auf manchen Linien wie dem N40 sogar im 5-Minuten-Takt.

Links:

• Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV)
• Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)
• Streikaufruf der Gewerkschaft (ver.di)

Neben der Bahn ist auch die Münchener Verkehrsgesellschaft in Tarifverhandlungen. Auch hier werden nun ab nächster Woche mit dem Ende der Friedenspflicht Warnstreiks stattfinden. Verdi hat für Dienstag den 3.2. ab Frühschicht bis 15.30 Uhr aufgerufen, die Arbeit niederzulegen. Damit ist München am Dienstag ohne U-Bahn, Bus und Tram.

Hier muss ich sagen war die Transnet mit ihren Bahnern wenigstens anständig. Um ein erstes Zeichen zu setzen, haben sie nur wenige Stunden und nur punktuell die Arbeit niedergelegt. Verdi übertreibt da meiner Meinung nach gewaltig für eine erste Aktion. Hoffen wir mal nur, dass nicht noch die Bahn auch noch streikt, sonst kann ich meinen Arbeitstag gleich komplett vergessen.

Links:

• Warnstreikaufruf bei Verdi München

Gestern war aufm 837er wieder der Solaris, der das kaputte TFT-Display hatte und man mit der Komplett-Abschaltung des FIS reagiert hat. Es gibt gute Neuigkeiten, man hat das FIS wieder aktiviert, es gibt wieder Durchsagen. Das Display hat man auf unkonventionelle Art repariert – man hat es ausgebaut.